Дом / Новости / Знание мотоциклов / Вред длительного высокого или низкого давления в шинах мотоциклов

Вред длительного высокого или низкого давления в шинах мотоциклов

Просмотры: 0     Автор: Ryan Время публикации: 18 марта 2025 г. Происхождение: Сайт

Запросить

кнопка поделиться в фейсбуке
кнопка поделиться в твиттере
кнопка совместного использования линии
кнопка поделиться в чате
кнопка поделиться в linkedin
кнопка «Поделиться» в Pinterest
кнопка поделиться WhatsApp
поделиться этой кнопкой обмена

Если давление в шинах слишком низкое в течение длительного времени, контакт шины с землей увеличится, произойдет перегрев, а срок службы шины сократится. Вы обнаружили, что если вашей шине долгое время «не хватает воздуха», она вскоре станет «лысой».

С другой стороны, качество езды будет очень плохим, если давление в шинах будет низким, и это повлияет даже на управляемость, особенно при повороте, весь мотоцикл будет казаться выброшенным, что, скорее всего, создаст угрозу безопасности.

Кроме того, при низком давлении в шинах площадь сцепления шины увеличивается, а расход топлива будет выше, чем при нормальном давлении в шинах. Возможно, многие любители мотоциклов чувствуют, что их мотоцикл станет очень «глупым», если в нем «недостаточно воздуха».

Если давление в шинах слишком высокое, ход амортизации самой шины укорачивается, тем самым снижая комфорт во время вождения. Короче говоря, если давление в шинах высокое, мотоцикл станет очень тряским при движении, что снизит комфорт и легко создаст угрозу безопасности.

С другой стороны, если давление в шинах слишком высокое, площадь контакта с землей уменьшится, что снизит правильное сцепление самой шины. Езда в дождливую или плохую погоду может легко привести к боковому скольжению или даже опрокидыванию.

Разные модели мотоциклов имеют разное давление в шинах, а также различно необходимое давление в шинах для передних и задних колес, а также для одиночного или двойного вождения. Однако каждый раз регулировать давление в шинах при движении в одиночку или вдвоём, как правило, невозможно.

Профессионалы могут судить по манометру и давлению в шинах. В качестве примера редактор приводит домашний мотоцикл. Передняя шина седла и балки с рабочим объемом около 125 составляет около 2,25, а задняя - около 2,75. Передняя шина самоката составляет около 2,00, а задняя — около 2,50.

Если вы не настолько профессиональны и обычно накачиваете шину дома, вы можете нажимать на шину обеими руками. Шина проседает всего на 2,3 мм, а давление в передних колесах падает на 3,4 мм.

Давление в шинах мотоцикла следует проверять через регулярные промежутки времени. «Добавьте воздух, если воздуха слишком мало, и выпустите воздух, если воздуха слишком много». Однако стоит отметить, что зимой давление в шинах будет ниже, поэтому следует уделять больше внимания тому, достаточно ли давления в шинах. Также помните, что давление в шинах заднего колеса должно быть выше, чем у переднего, а давление в шинах переднего колеса может быть немного ниже.




Использование Microsoft PowerPoint.


Свяжитесь с нами

Пожалуйста, напишите здесь свои потребности или вопросы.

БЫСТРЫЕ ССЫЛКИ

ПОДДЕРЖИВАТЬ

КАТЕГОРИЯ ПРОДУКТА

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

Добавить: № 41, Tuanjie North Road, зона экономического развития Сишань, город Уси, провинция Цзянсу, Китай.
Райан Чоу: +86-135-0618-3123
ryan@lzmotorcycles.com
Дорис Алисия: +86-136-5619-6208
doris@lzmotorcycles.com
Copyright ©   2024 Цзянсу Линьчжи Шаньян Group Co., Ltd. Все права защищены. Карта сайта